INDIA@100 : પરિવર્તનનું પૈડું જે નવા ભારતને આપશે વેગ

ડાયરેક્ટ કોન્ટેક્ટ વગરના વ્યવહારો જ નહીં, ડ્રોન ડિલિવરીમાં દિવસો પણ લાગતા નથી, મિનિટોમાં સામાન પહોંચી જવાની સગવડ વધુ ખાસ છે. એટલું જ નહીં, ઓપન બેંકિંગ અને ઝડપી અને વિશેષ વ્યવહારોની નવી નવીનતાઓ ભવિષ્યમાં ગૌરવ વધારશે.

છેલ્લી ફ્લાઇટ

ડ્રોન દેશના શહેરી અને દૂરના વિસ્તારોમાં સમાન સેવા વિતરણમાં ક્રાંતિ લાવવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.જ્યારે એમેઝોનના સ્થાપક જેફ બેઝોસે 2013માં પહેલીવાર ડ્રોન દ્વારા પેકેજ ડિલિવરી વિશે વાત કરી હતી, ત્યારે તેમણે હિંમતભેર કહ્યું હતું કે તેને સાયન્સ ફિક્શન ન ગણવું જોઈએ, ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં, ઇ-કોમર્સ બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીએ તેની પ્રથમ ડ્રોન ડિલિવરીની જાહેરાત કરી હતી.

જો કે, આ માત્ર બે યુએસ શહેરોમાં નાના પાયે કરવામાં આવ્યું હતું. માત્ર એક દાયકામાં, ડ્રોન ડિલિવરી એક સ્વપ્નમાંથી વાસ્તવિકતામાં ગઈ છે જે નૂર પરિવહનની દુનિયામાં ક્રાંતિ લાવી શકે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, અમેરિકન કંપની Zipline અનુસાર, તેના ડ્રોને 73.3 લાખ સામાનની 7,00,000 ડિલિવરી કરી છે અને આ રીતે તે સૌથી મોટી ડ્રોન લોજિસ્ટિક્સ કંપની બની ગઈ છે.

2014 માં સ્થપાયેલ, Zipline એ 2016 માં રવાંડામાં રક્ત અને તબીબી પુરવઠો પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું, પછી ખોરાક, છૂટક, કૃષિ અને પશુ પોષણ ઉત્પાદનો અને વધુ પહોંચાડવા માટે વિસ્તરણ કર્યું. પછી, આ મહિને, બ્રિટનના રોયલ મેલે સ્કોટલેન્ડ નજીકના કેટલાક દૂરના ટાપુઓ પર દૈનિક ડ્રોન ડિલિવરી સેવાની જાહેરાત કરી.

• તે શા માટે ગેમચેન્જર છે

– ભારતમાં ઘણી કંપનીઓએ આના ઘણા ટ્રાયલ કર્યા છે. આમાં ફૂડ ડિલિવરી સ્ટાર્ટ-અપ સ્વિગી, ડ્રગ ડિલિવરી ટાટા 1 એમજી અને ઇન્ડિયાપોસ્ટ અગ્રણી છે.
– હકીકતમાં, કોવિડ -19 રોગચાળામાં લોકડાઉન દરમિયાન, ડ્રોન દેશના દૂરના વિસ્તારોમાં દવાઓ અને રસીઓના સપ્લાય માટે ખૂબ જ ઉપયોગી સાધન સાબિત થયા.
આ દરમિયાન, ડ્રોન પોતે જ લાંબા અંતરે આવી ગયા છે.
– એક દાયકા પહેલા, સામાન્ય ઉપયોગ માટે, બેટરી સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ડ્રોન મહત્તમ છ મિનિટ સુધી આકાશમાં ઉડી શકતા હતા. હવે તેમની બેઝિક ફ્લાઇટનો સમય 45 મિનિટનો છે. સર્વે અથવા મેપિંગ માટે તૈનાત ડ્રોન બે કલાક સુધી ઉડી શકે છે. આ રીતે, ડિલિવરી ડ્રોન આગળનું સ્ટેજ સેટ કરવા જઈ રહ્યા છે.

ભારતે માસ્ટર માટે શું કરવું જોઈએ

આજે, ભારત વિશ્વમાં ડ્રોન માટે સૌથી વધુ ઉદાર નીતિ ધરાવે છે. 400 ફીટ સુધી ડ્રોન ઓપરેશન્સ માટે 90 ટકા ભારતીય એરસ્પેસ ખોલવામાં આવી છે, જ્યારે તેના નિર્માણ માટે પ્રોડક્શન-લિંક્ડ પ્રોત્સાહનો છે.

માનવરહિત એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ (UTM) પર કામ ચાલી રહ્યું છે, જેનો હેતુ 2030 સુધીમાં ભારતને વૈશ્વિક ડ્રોન હબ બનાવવાનો છે. સ્વાભાવિક છે કે આનાથી ડ્રોનનો બિઝનેસ વધ્યો છે.

નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયનો અંદાજ છે કે 2026 સુધીમાં ડ્રોન સંબંધિત સ્થાનિક ઉદ્યોગનું બજાર કદ રૂ. 12,000-15,000 કરોડનું હશે. સુધી પહોંચશે.

હાલમાં, તેના 65-100 ટકા સાધનોની આયાત કરવામાં આવી રહી છે, આ સિવાય ઘણી તકનીકો પર કામ કરવાનું બાકી છે. ઉદાહરણ તરીકે, પ્રોપેલર સિસ્ટમ્સ, ફર્મવેર, ફ્લાઈટ ઓપરેશન્સ સોફ્ટવેર, ડેટા પ્રોસેસિંગ સોફ્ટવેર વગેરે.

ડ્રોન ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયાના પ્રમુખ સ્મિત શાહ કહે છે, “દરેક સેગમેન્ટમાં 10 થી વધુ સ્ટાર્ટ-અપ્સ કામ કરી રહ્યા છે, ખાસ કરીને તેના ઘટકો, ખાસ કરીને મોટર્સ, પ્રોપેલર્સ, ઈલેક્ટ્રોનિક સ્પીડ કંટ્રોલર્સ, ઓટોપાયલોટ્સ, વિવિધ પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ અને નેવિગેશન સિસ્ટમ્સની દ્રષ્ટિએ. , વગેરે.”

ડ્રોન ‘બિયોન્ડ વિઝ્યુઅલ લાઈન ઓફ સાઈટ’ (બીબીએલઓએસ) એટલે કે આંખને ન દેખાતી ઊંચાઈએ ઉડાડવા માટે ઘણી બધી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચોક્કસ નેવિગેશન, ચોક્કસ ઉતરાણ અને સુરક્ષા વગેરે માટે સંચાર પ્રણાલીના વિવિધ સ્તરોનું નિર્માણ.

કદાચ ડ્રોન ડિલિવરી તરફ આગળ વધનાર પ્રથમ સેક્ટર હેલ્થકેર સેક્ટર હશે. હકીકતમાં, ડાયગ્નોસ્ટિક લેબોરેટરીઓ દેશના દૂરના સ્થળોએથી નમૂનાઓ લઈને અને ઝડપથી પરીક્ષણ પરિણામો પહોંચાડીને મુખ્ય શહેરી કેન્દ્રોમાં પેથોલોજીકલ પરીક્ષણો કરે છે.

ઈ-કોમર્સ કાર્ગોના કિસ્સામાં, ડ્રોનનો ઉપયોગ મધ્યમ-શ્રેણીની કનેક્ટિવિટી માટે કરવામાં આવશે, ખાસ કરીને એક હબથી બીજા હબ સુધી 50-100 કિલોના માલસામાન માટે, સ્વીકાર્ય છે કે, તે નાનું છે પરંતુ આવશ્યક છે. “આ વિચાર પરંપરાગત કાર્ગો પરિવહનને ડ્રોનથી બદલવાનો નથી. તેનો ઉપયોગ ચોક્કસ કેસ માટે થવો જોઈએ,” શાહ કહે છે.

વ્યવહાર કરવા માટે ટેપ કરો

કોન્ટેક્ટલેસ એ નવો બઝવર્ડ છે, ખાસ કરીને કારણ કે વિશ્વભરના રિટેલર્સ વ્યવહાર કરવાની આ ઝડપી અને સુરક્ષિત રીત અપનાવી રહ્યા છે અને ઇન્ડિયા ઇન્ક એ માર્ગે આગળ વધી રહ્યું છે.

એક મુંબઈમાં લગભગ બે વર્ષથી. કિશોર રાજન, 45, જે MNCમાં કામ કરે છે, તેણે ટેપ-એન્ડ-ગો સુવિધા ચાલુ કરી હોવા છતાં, પોઈન્ટ ઓફ સેલ (POS) મશીન પર અથવા શોપિંગ આઉટલેટ અથવા પેટ્રોલ પંપ પર તેના ડેબિટ કાર્ડનો પિન દાખલ કર્યો નથી. .

આના કારણે, કાર્ડમાંથી ટૂંકા અંતરના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગો બહાર આવે છે. જેમાં તેમના કાર્ડ વિશે માહિતી છે. પીઓએસ મશીન આ તરંગોને પકડે છે અને કોઈક રીતે હાથને સ્પર્શ કર્યા વિના ચુકવણી કરવામાં આવે છે.

રાજન કહે છે, “કોવિડ-19 રોગચાળા દરમિયાન મારા માટે આ સૌથી ઉપયોગી બાબત હતી, કારણ કે મને ડર હતો કે મશીનને સ્પર્શ કરવાથી મને વાયરસનો ચેપ લાગી શકે છે.” ફ્રી, ટચલેસ અથવા પ્રોક્સિમિટી પેમેન્ટ જેવા અલગ-અલગ નામોથી ઓળખાય છે. વ્યવહારો હવે ઝડપી, સલામત અને વધુ અનુકૂળ છે.

શા માટે આ ગેમચેન્જર છે

કોન્ટેક્ટલેસ પેમેન્ટ્સ – ચિપ-સક્ષમ બેંક કાર્ડ અથવા સ્માર્ટફોન પર ડિજિટલ વૉલેટ એપ્લિકેશન દ્વારા કરવામાં આવે છે – વાયરલેસ વ્યવહારો છે અને તે વધુ સુરક્ષિત છે કારણ કે ખરીદનારની નાણાકીય વિગતો સુરક્ષિત છે અને શેર કરવામાં આવતી નથી.

2017-18 અને 2021-22 વચ્ચે ભારતમાં ડિજિટલ વ્યવહારોની કુલ સંખ્યા ચાર ગણી થઈ ગઈ છે. તેમાં યુનિફાઈડ પેમેન્ટ ઈન્ટરફેસ (BHIM અથવા BHIM- UPI), તાત્કાલિક ચુકવણી સેવા (IMPS) અને નેશનલ ઈલેક્ટ્રોનિક ટોલ કનેક્શન (NETC) દ્વારા કરવામાં આવતી ચૂકવણીનો સમાવેશ થાય છે, જે આશ્ચર્યજનક નથી કારણ કે આપણો દેશ સૌથી વધુ યુવા (અને ટેકનોલોજી સ્માર્ટ) છે. વિશ્વ. તે સૌથી વધુ વસ્તી અને ઈન્ટરનેટ વપરાશકર્તાઓનો વધતો આધાર ધરાવતા દેશોમાંનો એક છે.

ઈન્ટરનેટ એન્ડ મોબાઈલ એસોસિએશન ઓફ ઈન્ડિયા અનુસાર, ભારતમાં ઈન્ટરનેટનો ઉપયોગ કરનારા લોકોની સંખ્યા 2020માં 66.2 કરોડથી વધીને 2025 સુધીમાં 90 કરોડના રેકોર્ડને સ્પર્શી શકે છે. તેથી, તે સ્વાભાવિક છે કે ખાસ કરીને રોગચાળા પછી, કોન્ટેક્ટલેસ પેમેન્ટ્સનું વલણ ઝડપથી વધી રહ્યું છે.

ભારતે માસ્ટર માટે શું કરવું જોઈએ

સમગ્ર વિશ્વમાં આ ક્ષેત્રમાં નવા વલણો ઉભરી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, બાયોમેટ્રિક ચુકવણીઓ લો, જે ગ્રાહકોને સીમલેસ અને સુરક્ષિત ચૂકવણીની ખાતરી આપે છે. Digipay બહુવિધ ઉદ્યોગોને ડિજિટલ પેમેન્ટ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરે છે.

ગુરુના જણાવ્યા અનુસાર, આ વ્યક્તિની અનન્ય શારીરિક અને વર્તણૂકની લાક્ષણિકતાઓનો ઉપયોગ કરે છે જેમ કે ફિંગરપ્રિન્ટ, આઇરિસ, ચહેરો, અવાજ અને હસ્તાક્ષર ચુકવણી વ્યવહારોને પ્રમાણિત કરવા માટે.

આનાથી PIN અને પાસવર્ડ જેવી પ્રમાણીકરણની પરંપરાગત પદ્ધતિઓની જરૂરિયાત દૂર થાય છે.

ભારતીય ફિનટેક માટે નવા ઉભરતા સાધનો એમ્બેડેડ ધિરાણ છે, એટલે કે ચુકવણી અને લોન સેવાઓને લિંક કરવી, અને ‘હમણાં ખરીદો, પછીથી ચૂકવો’, જે ગ્રાહકોને ક્રેડિટ કાર્ડ વિના પછીથી ચૂકવણી કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ઝડપ માટે જરૂરી

ઓપન બેન્કિંગ વ્યવહારોને ઝડપી અને સુરક્ષિત બનાવવા માટેના અવરોધોને તોડી રહી છે, ગ્રાહકોને તેમના નાણાંનું સંચાલન કરવા માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પો પ્રદાન કરવાનું વચન આપે છે.

ધારો કે તમે લોન લેવા માંગો છો, પરંતુ તમને ખબર નથી કે કઈ બેંકનો સંપર્ક કરવો અથવા તમારે કેટલા સમય માટે લોન લેવી જોઈએ તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે તમારી પાસે ગૂંચવણો શોધવાનો સમય નથી.

તે પછી જ તમને એક પ્રતિષ્ઠિત બેંક તરફથી કૉલ આવે છે જે તમારા માટે શ્રેષ્ઠ છે. દૂરથી મેળવેલ લાગે છે? બિલકુલ નહીં, ખાસ કરીને ભારતમાં ઓપન બેન્કિંગના અમલીકરણની યોજનાઓ વેગ પકડી રહી છે.

ઓપન બેંકિંગ એપ્લીકેશન પ્રોગ્રામિંગ ઈન્ટરફેસ (APIs), એટલે કે અમુક પ્રોગ્રામિંગ કોડ્સનો ઉપયોગ કરીને થર્ડ-પાર્ટી નાણાકીય સેવા પ્રદાતાઓને બેંકો અને નોન-બેંકિંગ નાણાકીય કંપનીઓ (NBFCs) ના ગ્રાહકોના બેંકિંગ, ટ્રાન્ઝેક્શન અને અન્ય નાણાકીય ડેટાની ખુલ્લી ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. તે કોઈપણ કેન્દ્રીય નિયંત્રણને બદલે નેટવર્ક પર આધાર રાખે છે, જે નાણાકીય ડેટાના વિનિમયને સુરક્ષિત બનાવે છે.

શા માટે આ ગેમચેન્જર છે

ઉપભોક્તા ટ્રાન્ઝેક્શન ડેટાની ઍક્સેસ મેળવીને, અન્ય બેંકો અને NBFCs તેમના માટે શ્રેષ્ઠ નાણાકીય ઉત્પાદનો અને સેવાઓને ઓળખી શકે છે, જેમ કે વધુ વ્યાજ દર સાથે નવું એકાઉન્ટ અથવા ઓછા વ્યાજ દર સાથે અનન્ય ક્રેડિટ કાર્ડ.

આ ધિરાણકર્તાને ઉધાર લેનારની નાણાકીય સ્થિતિ અને જોખમ પ્રોફાઇલને સમજવામાં મદદ કરે છે, જેથી તે વધુ અનુકૂળ લોન શરતો ઓફર કરી શકે. લોન લેતા પહેલા તમારી આર્થિક સ્થિતિને સારી રીતે સમજવી પણ મદદરૂપ છે.

ઈ-કોમર્સમાં ઓપન બેંકિંગ દ્વારા, ખરીદદારો તેમના બેંક ખાતામાંથી સીધા જ વેપારીઓને ચૂકવણી કરી શકે છે અને આ ચુકવણીની સુવિધા તૃતીય પક્ષો દ્વારા સુવિધા આપી શકાય છે.
આપી દીધી છે.

આ ખુલ્લી બેંકિંગ ચુકવણીઓ ક્રેડિટ કાર્ડ અથવા અન્ય મધ્યસ્થીઓમાંથી પસાર થયા વિના ખરીદદારના ખાતામાંથી સીધા જ વેપારીના ખાતામાં કરવામાં આવે છે, તેથી વ્યવહારો ‘રીઅલ ટાઇમ’ અથવા તરત જ કરી શકાય છે.

આવી રિયલ ટાઈમ પેમેન્ટ્સ (RTP) તે ડિજિટલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા શક્ય બને છે. જે એન્ડ-ટુ-એન્ડ કોમ્યુનિકેશન સાથે ચોવીસ કલાક ઓનલાઈન રહે છે.

ભારતે માસ્ટર માટે શું કરવું જોઈએ

વિશ્વના મોટા ભાગના ભાગોમાં ઓપન બેંકિંગ હજુ પણ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. આપણા દેશમાં, ભારતીય રિઝર્વ બેંક (RBI) એ સપ્ટેમ્બર, 2021 માં એકાઉન્ટ એગ્રીગેટર (AA) નેટવર્ક બનાવ્યું.

તે કોઈપણને કોઈપણ નાણાકીય સંસ્થામાં તેમની એકાઉન્ટ માહિતીને સુરક્ષિત અને ડિજિટલ રીતે ઍક્સેસ કરવા અને અન્ય AA નેટવર્ક નાણાકીય સંસ્થાઓ સાથે શેર કરવા સક્ષમ બનાવે છે. ડિસેમ્બર 2022 સુધીમાં, 94 સંસ્થાઓ આ નેટવર્કમાં જોડાઈ હતી.

આવનારા દિવસોમાં, ભારતીય બેંકોએ બહુવિધ તૃતીય પક્ષ પ્રદાતાઓ સાથે સંપર્ક કરવા માટે તેમના એકીકરણ પ્લેટફોર્મને ફાઇન-ટ્યુન કરવું પડશે.

અનિલેશ.એસ મહાજન
ફોટો: બંદીપ સિંહ